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| 欧洲船东认为中国造船业造船周期过长 |
欧洲各国船东协会和航运公司普遍认为，虽然近几年中国船舶工业发展迅速，技术和质量水平也大幅提高，一些船厂的造船技术已接近日、韩，造船价格比日、韩低，但普遍存在造船周期过长的弊病。
造船周期过长直接造成价格优势的丧失。中国造船厂建造高技术含量、高标准船舶的周期过长，有些甚至超出日、韩造船厂好几倍时间，这主要是因为管理水平依然较低、标准化生产程度和零部件配套程度不高造成的。生产周期长等于占压了船东大量资金，同时也提高了船东的采购成本，因为在船过程中，外方需要派出很多的质量检查人员进行现场监督。由此进行综合比较后，中国的价格优势已经不太明显。
交船拖期的问题不仅造成巨大的经济损失，也使中国造船业市场风险加大，信誉度受损。据国外船东介绍，在2000年6月，中机海川国际船舶公司和芜湖造船厂签订建造6艘2.7万吨级散货船，合同总金额约8500万美元，当第4艘船交付时已经拖延近10个月，原因是合同是在船价低迷时签订的，而近两年国际钢材价格大幅上扬，造成造船成本“水涨船高”，资金周转不灵，致使交船延期。 |
| 来自：中国造船网 |
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