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| 近一周新造船市场评述（2004/11/23-2004/11/30） |
商船三井、日本邮船目前正在就建造4条VLCC油轮与IHIMU、川崎造船、三井造船等日本造船厂进行谈判，交船期为2009年上半年。由于钢材价格上涨，船台紧张，到今年10月份，新造VLCC价格已由去年平均7700万美元上升了36%，突破1亿美元。商船三井、日本邮船此次造船主要是为了维持现有的VLCC船队规模（商船三井目前的VLCC船队规模约30艘，日本邮船约28艘）。两家公司考虑到未来VLCC船价的走势，尽管目前船价已经很高，但还是要造新船。
散货船市场：
1．UNIQUE SHPG在UNIVERSAL船厂订造1条176,000 载重吨船，2006年交船,4800万美元。
2．日本船东在IHI订造1条87,000载重吨的船，2006年交船，2750万美圆/条。
3．NYK在IHI订造1条87,000载重吨的船，2006年交船，2750万美圆/条。
4．ALPINA REEDERI在SANADIAGO订造2条27,000载重吨的船，2007年交船。
油船市场：
1.IDEMITSU KOSAN在IHI订造1条302,000载重吨油轮，2007年交船。
2.DRYTANK在HYUNDAI订造1条105,200载重吨油轮，2007年交船。
3.INERTERSHIP NAV.在ONOMICHI订造2条75,000载重吨成品油轮，2006年交船。
4.DYNACOM在ONOMICHI订造1条71,000载重吨成品油轮，2006年交船。
5.日本船东在ONOMICHI订造1条75,000载重吨成品油轮，2006年交船。
6.GEDEN在DONG YANG订造4条50,000载重吨成品油轮，2006年交船，3500万美圆/条。
7.PARAKOU在DONG YANG订造4条47,000载重吨成品油轮，2007年交船，3750万美圆/条。
8.CIDO SHPG在HYUNDAI订造2条46,000载重吨成品油轮，2008年交船，3500万美圆/条。
9.OMC SA在广州船厂订造2条39,100载重吨成品油轮，2006/7年交船。
10. A.P.MOLLER在求新船厂订造1条16,600载重吨化学品油轮，2006年交船，2600万美圆/条。
11. STENERSEV REDERIET在江南船厂订造1条16,600载重吨化学品油轮，2006年交船，2600万美圆/条。
12. LOTUS SHPG在韩国订造1条13,000载重吨化学品油轮，2006年交船。
13. MARUTA SANGYO在SASAKI订造1条8,500载重吨化学品油轮，2006年交船。
液化石油气市场：
1.OFER在KAWASAKI订造1条82,500立方米的液化石油气船，2007年交船，6800万美圆。
集装箱船市场：
1．MITSUI OSK在韩进船厂订造4条4800箱位的船，2008年交船，6700万美圆/条。
2．A.HARTMANN在NORDSEEWERKE船厂订造2条2700箱位的船，2006/8年交船。
3．PETER DOHLE在江苏船厂订造4条2500箱位的船，2007年交船，4000万美圆/条。
4．RICKMERS在中国订造4条1860箱位的船，2007年交船，3200万美圆/条。
5．PETER DOHLE在SIETAS船厂订造1条1719箱位的船，2006年交船。
6．SCHEPERS在HEGEMANN船厂订造2条1511箱位的船，2006年交船。
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| 来自：中国造船网 |
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