钢材涨价导致造船业成本急剧上升，部分造船企业发出“造船越多、亏损越大”的声音。但中国船舶工业行业协会常务副秘书长陈昌渝11日在广州国际海事贸易展览会上对记者说，中国船舶制造业正在向景气方向发展。
2004年全国造船完工量突破850万载重吨，占世界市场份额的15%以上，连续10年居世界第三位。来自中国船舶工业行业协会的最新数据显示，2005年第一季度全国造船完工量289万载重吨，增长90%，其中出口船舶完工量181万载重吨，同比增长72%。
“今年第一季度，船舶制造业扭转了之前连续三年亏损局面，这是一个非常积极的信号。”陈昌渝说。目前包括造船业、修船业以及船舶配套业在内整个行业利润上升很快。一般造船周期约为两年，如果合同期内钢材涨价船厂目前不能把增加成本转移给船东。“2003年以来国际航运业相当景气，运费价格不断上涨，船价也会水涨船高。” |
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